UNA PERRA HEROICA

UNA PERRA HEROICA

Esto tampoco es un cuento...es una historia real. Ocurrio el 29 de Abril de 2003.

Que casualidad!. En Argentina el 29 de Abril, se celebra "El Dia del Animal"....a los que a veces mucha gente se olvida de tratar con el respeto que merecen por ser seres vivos.

Ese dia fue terrible lluvia en la provincia  de Santa Fe que provoco la tragica inundacion de la ciudad capital .

Estaba en Rosario. Llovia tambien a mares. Trabaje normal esa mañana en el taller de mi pequeña empresa, fui a almorzar al mediodia a mi casa, como cualquier otro dia. Vi las noticias de la lluvia que se estaba volviendo preocupante... y a la tarde volvi a ir a trabajar.

El local de mi empresa no estaba demasiado lejos de mi casa, pero lo suficiente para ir en auto, no caminando. No es por vagancia...eran unas 20 cuadras y bajo la lluvia...hay que ser muy valiente, no?.

Me fui en el auto y estacione frente a la entrada al taller. Bajo del auto, y veo gente arremolinada en la esquina.

Que pasara? me pregunto a mi mismo y a la gente que trabajaba dentro del taller. Ellos tampoco habian visto nada. Asi que me voy hasta la esquina, bajo la lluvia a ver que hace "tanta gente junta parada bajo la lluvia en una esquina". Primera pista: Eran padres que llevaban los chicos a la Escuela de media cuadra mas alla.

En la esquina habia un desague abierto que pasaba bajo la calle, y logico: Con la lluvia estaba totalmente inundado.

Me arrimo... y veo dos cachorritos totalmente mojados en el pasto de la vereda del vecino de la esquina. Alguien grita:

-Traigan una maza!. Vamos a romper el puente y abrir!

El vecino, hombre mal llevado con todo el barrio, al que una vez hasta le di un matafuegos para apagar un incendio de su casa...pero ni siquiera me saludada al pasar, se ponia en el medio a los gritos:

-Es mi vereda!. Nadie va a romper nada!

Y alguno tenia ganas de romper...pero su cara mas que la vereda, vieron?

Y en medio de eso, un borboton en el agua... y aparece una perra grandota con un cachorro en la boca: Salio BUCEANDO de abajo del caño. Deja el cachorro junto a los otros dos... y sin vacilar medio segundo, se vuelve a sumergir en el agua... a rescatar otro.

Y repitio la operacion frente al asombro de todos. Alguien vio alguna vez un perro bucear, conteniendo la respiracion?. Ni sabia que eran capaces de hacerlo...asi que menos habia visto algo parecido.

Cuando fueron ocho cachorros...se detuvo jadeante: Habia terminado el rescate. Siempre me pregunte: Los perros son capaces de contar?. Evidentemente si...sabia que "rescato a todos y no le faltaba ninguno"

La perra se crio en la calle. A media cuadra habia una Escuela primaria... e iba siempre a que los chicos le hagan una caricia...o le den una galletita o algo de comer. Algun chico de la escuela, la llamo "Margarita"..  y asi quedo en el barrio. Tamaño de ovejero aleman, y aspecto similar, salvo las orejas caidas. Solia pasar las horas entre el taller mecanico de la otra cuadra, la Comisaria donde solia refugiarse de noche, y mi taller, que siempre le dabamos algo de comer o agua para tomar.

Creen que la historia termino con el rescate?

Jaja: Nooo, recien empezo!

Tomo aliento un par de minutos, alzo la cabeza, miro para un lado y el otro... y agarro el primer cachorrito en su bocaza

Adivinen que hizo?

Si... directo a mi galpon, y dejo el primero adentro, al reparo de la lluvia. Y el proceso siguio hasta llevar a los ocho. Me miro, como diciendo:

-A mi podes tirarme a la calle...pero a mis cachorritos por favor no.

Y yo, por supuesto que no iba a abandonar a una heroina!. Busque cartones de cajas, y le armamos una cucha para ella y sus cachorros en un rincon del galpon, cerca de la entrada.

Empece a llevarle comida a Margarita y su familia... y a buscar "padres adoptivos para los cachorros". Con los dias, el barrio entero desfilaba para "ver a la perra heroica que buceo ocho veces para salvar a sus cachorros".

De la comisaria, le traian mas comida todos los dias.

Los cachorros los regalamos a todos...Pero Margarita no se fue del galpon: Lo adopto como "Su casa". Me ocupe que no tenga mas crias, y de dia seguia yendo a visitar a "los nenes de la escuela o los policias de la comisaria"... y aunque no tenia reloj, sabia la hora de cierre del galpon, para quedarse adentro a dormir.
Otra anecdota secundaria: al año, la gata del taller tuvo cria. Margarita, se ve que consideraba que "la gata no era buena madre", y le sacaba los gatitos y se los acomodaba en su cucha. La gata ni se molestaba: Como que decia "Que suerte, tengo niñera GRATIS". Se imaginan un gatito en la bocaza de una perra del tamaño de un ovejero aleman?. Desaparecia en la boca...pero ni el minimo rasguño a ninguno. Con el tiempo, Margarita se sentaba en la vereda a tomar sol... y los gatos entre sus patas: Estaban seguros que ahi, ningun perro que pasaba los iban a molestar.

El tiempo paso... muchas cosas pasaron.

Demasiadas cosas pasaron.

Y un dia empece a mudarme aca a donde vivo ahora, a 700 km de ahi. La empresa ya no existia, el galpon lo tenia vendido pero todavia no lo ocupaban los nuevos dueños hasta que me fuera.

Viajamos con mi esposa hasta aca, para preparar todo para la mudanza. En esos dias, le deje a una vecina del galpon las llaves, para que le abra a Margarita "si queria entrar de noche", y la vecina prometio ocuparse de darle de comer cuando yo no estuviese mas .

Volvimos a Rosario por dos dias, con el solo fin de cargar las cosas que ibamos a traernos en un camion.

Voy al galpon, abro, sale Margarita, y no para de saltarme, hacerme fiestas y lamerme la cara. Voy y  le pregunto a la vecina:

-Como se porto Margarita? Y ella me contesta:


-Usted no sabe lo preocupada que estoy!. Desde que usted se fue, no quiso salir del galpon. Le llevo comida todos los dias, y come una vez cada varios dias, sale cinco minutos hace sus necesidades...y se vuelve a acostar en el galpon   y no se mueve!

Logicamente, cuando me voy la cargo al auto... y me la llevo a casa:

Le cuento la historia a mi esposa y le digo...que hacemos? La llevamos?
Y ella me dice mas o menos:

-Claro idiota!.O acaso serias capaz de dejarla?

Y se vino con nosotros.

Ahora esta corriendo en los campos de Dios, pero partio de viejita y entre mis brazos. Corto porque estoy llorando.

TORMENTA EN EL AGUA - UNO

TORMENTA EN EL AGUA - UNO
Bueno, los que siguen mis cuentos e historias, ya sabran de mi gusto por la navegacion. Hay al menos dos historias ya relatadas, y si agrego algunas mas, seguramente pronto las agrupare en algo asi como un librito de "Historias sobre el agua". A los que no las leyeron, estan "La soga" y "El cruce del rio".
Me decia hace años un conocido, y tambien navegante aficionado: "En la vida del dueño de una embarcacion los dos dias mas felices son , el dia que compra la embarcacion .... y el dia que la vende".  No estoy de acuerdo: mi conocido se ve que no tenia lo que podriamos llamar "grado de fanatismo suficiente",jaja. Yo la tuve que vender por problemas de economia hace diez años... y fue como si tuviese que haber vendido un riñon. Todavia la extraño, y es como algo que me falta. Miro el mar....pero desde la costa no es lo mismo. Hay que verlo en su grandeza, cuando la costa es solo "una linea".... o ya ni se ve. Y ahi, cuando las olas te tapan media lancha...es cuando se ven los que tienen alma de navegantes. A los que tenemos alma, nos da una especie de deleite frente a las fuezas de la naturaleza....los que no, bueno, esos vomitan por la borda.

Tengo dos anecdotas importantes sobre ese tema... y vamos a la primera.

Habiamos ido con mi esposa a pasar el domingo al rio. Y que nadie se engañe....cuando digo "Rio" es el Parana, que por algo "parana" significa "Pariente del mar", porque cuando se enfurece... no se diferencia mucho del mar. Zonas donde la otra costa es una raya en el horizonte. La lancha era identica a la que ven en la la foto, solo que el motor lo tenia en Tracker y estaba casi un metro por detras de la popa de la lancha

Esa tarde, vino una tormenta de viento terrible, justo la famosa Sudestada, que es el peor viento para toda la costa argentina e incluso para el Parana: Se choca de frente con la corriente del rio, y se levantan olas cortas y altas, mezcladas con olas largas.....que navegar ahi, es como meter los dedos en una licuadora en marcha.

Esperamos y el tiempo no mejoraba: y era epoca "pre-celular", asi que no podiamos comunicarnos. Estando anclados a resguardo del viento, con un techo, baño y dormitorio luces y cocina incluso....no se porque decidimos volver en medio de esa tormenta. Hoy confieso que me sentaria a esperar que calme...aunque sea al dia siguiente.  No es que no vieramos como estaba....creo que tuvimos ambos un ataque o bien de inconsciencia del peligro o bien de "aventureros".

Estabamos nosotros dos y Donata, una perra chiquitita que teniamos por esa epoca. Perra muy marinera .Se zambullia al agua tirandose del techo de la cabina: dos metros: Es como nosotros saltando del trampolin alto.

Salvavidas puestos mi esposa y yo... y la famosa SOGA, atada a ella a la correa de la perra y a mi. O sea que en caso de volcar o hundirnos, al menos quedariamos los tres unidos para no separarnos... y eso recuerdo haberlo estimado, con la corriente podriamos llegar a la costa opuesta algo asi de 20 kilometros rio abajo y tres horas despues. Vuelvo a asombrarme y preguntarme....para que cruzamos?. Sigo sin explicarmelo...

Bueno...todos acomodados, tomo el mando de la lancha, marcha al poderoso Evinrude que teniamos colgado en el tracker de popa.... y alla fuimos!. Combustible no tenia el tanque totalmente lleno, pero mas que suficiente para no preocuparse. El menor de mis problemas

Trazo mi "ruta de cruce". Para los no-navegantes, aclaro: En una tormenta, uno nunca toma las olas ni exactamente de proa ni exactamente de popa... sino que lo hace "de traves", con un ligero angulo que nos dicta la experiencia de navegante. Si lo hicieramos "de costado", volcariamos antes de hacer dos largos de lancha, si lo hiciesemos justo de popa o de proa, las violentas sacudidas y golpes podrian llegar a quebrar el casco. Y no es broma: Superpetroleros fueron partidos al medio por tomar las olas de frente en una tormenta.

Mi ruta consistia en navegar hacia el sur unos dos kilometros, lo mas cerca de la costa posible (peligro de bajos fondos o arboles bajo el agua) para estar al reparo del viento y salir al brazo principal. Una vez alli navegaba con las olas "tres cuartos de frente" mas o menos hasta un tercio del rio, y despues, entre dos olas grandes, buscar un hueco para girar, y ponerme "tres cuartos de popa" para completar el cruce... y si todo iba bien, saldria justo a la altura donde desembocaba el arroyo donde debia entrar para amarrar.

Suena facil escrito, cierto?. Bueno... si estas en la lancha arriba del agua, es un poquito mas dificil.

Salgo al rio.... y apenas alejado cien metros de la costa, me doy cuenta que era bastante peor de lo que creia: Ya a esa altura, las olas tenian dos metros de alto, pasaban sobre la proa (recuerden que ahi navegaba tres cuartos hacia el viento) y golpeaban el parabrisas inferior. Escucho "ruidos raros del motor": Miro... y es la helice que al pasar el pozo de la ola, quedaba en el aire... asi que tengo que bajar todavia mas las RPM del motor para evitar daños. Eso hara que el viaje dure mas.  Cosa que no tuve en cuenta. Le aviso a mi "Primer oficial-esposa".

Me sigo internando hacia el canal del rio, la parte mas profunda (unos 20 metros en esa zona), y la cosa empeora: Estimo que las olas cortas ahi llegaban a los tres metros: Facil de calcular...pasaban POR ENCIMA de toda la lancha. La proa de la lancha es estanca...pero al pasarte la ola por encima, quedaba sumergida, y algo de agua entraba de todos modos.  Pongo en marcha la bomba de achique. Se que si la cosa se agrava,  la bomba no puede sacar tanta agua, asi que le pido a mi Primer oficial-esposa que cierre la puerta de la cabina y ponga trapos para que el agua no se vaya para adentro y me sobrecargue la lancha.

Asi llegamos entre sacudidas, pisoteando agua y semi-tapados por las olas hasta mi "tercio del rio". Ahi debia "dar la vuelta y encontrar un hueco. Poner la lancha ahora a velocidad minima... solo suficiente para que el viento no la saque de rumbo, y a esperar... medio minuto, un minutos, dos minutos... se hace un hueco entre las olas de unos diez metros, y considerando que la lancha tiene 7,5 de largo.....tengo el lugar justo!. Acelero a fondo, brusco golpe de volante.... una media vuelta casi como para "el Dakar en el agua".... y ya estoy de cola al viento, bueno, tres cuartos, como debe ser. Digo "Bien! ahora es facil viento en popa".

Jajaja. Iluso de mi!.

Viento en popa...olas en popa: Ahora aumento la velocidad para tratar de ir "al ritmo de las olas", pero de vez en cuando me cruzo con algunas de esas olas largas que decia antes, y es como chocar contra una pared (de agua...pero pared al final, no?). Que pasa cuando la lancha se te frena bruscamente?. La ola corta de tres metros que te persigue... simplemente TE ALCANZA... . Si, la cola de la lancha se levanta, pero como la ola es tan grande, pasa por arriba: Nos llenaba mas de agua que cuando venian de frente.  Y eso no es lo peor: Miro hacia atras, y cuando viene la ola, el motor queda completo bajo el agua!. Desaparecia bajo el agua como si fuese un submarino!.

Ayyy....que no se pare! La toma de aire la tiene mediante una larga manguera dentro de la lancha...pero dentro de la lancha tambien tenia agua: Si el motor llegaba a tragar algo de esa agua, se paraba... y si se paraba, bueno...mejor ni pensar.

Creo que le rezaba a "San Ole Evinrude que Dios lo tenga en la gloria".. Quedo no se, diez, quince veces bajo el agua completo... y no se paro!.

Asi, a los tropezones...iba cruzando. Tan ocupado estaba en ver si no me hundia con la ola de adelante o la de atras, o se paraba el motor, o me inundaba la lancha.. que casi ni me di cuenta que las olas se iban achicando: estaba alcanzando el remanso que se forma a la salida del arroyo... y ya entramos al arroyo!. Sanos y salvos (pero mojados y asustados)

Llegado al amarre, creo que debo haber estado media hora para terminar de sacar el agua con la bomba de achique de toda la sentina.

Si a la semana siguiente hubiese pasado lo mismo habriamos vuelto a cruzar?. Creo que si. Mi esposa aseguraba que no tuvo miedo en ningun momento... que le resulto "emocionante" (Cosa que yo puse en duda....pero con una esposa no se discute, no sea que uno pierda los derechos, jaja) Hoy no lo haria.  Sera porque ella tampoco esta?. No se...

Lo que si se, es que ese dia naufragaron en esa zona alrededor de 26 embarcaciones, que los que las tripulaban fueron recogidos diez o veinte kilometros rio abajo... y que alrededor de diez personas murieron ahogadas por intentar hacer eso mismo que nosotros: Cruzar cuando uno debiera quedarse quieto y esperar.

No, no volveria a hacerlo, por mas que Ole Evinrude me de su bendicion, vieron?

TORMENTA EN EL AIRE

TORMENTA EN EL AIRE
Esto creo que ni llega a cuento, es una simple anecdota vivida, de esas que uno no logra olvidar muy facil.

Ocurrio hace unos 25 años. Habia terminado el contrato para una empresa que estaba trabajando y estaba dedicado a otras cosas. A los pocos meses, me llama el mismo dueño de la empresa, que tenian un cliente que un equipo se les habia descompuesto, y nadie podia arreglarlo... y me pedian si "podia hacerles el favor de ir a verlo". Primero les dije "NO, no me interesa, gracias"....pero subieron a una oferta monetaria muy tentadora, era un solo dia que me llevaria para solucionarlo (porque aunque nadie en la empresa acertaba "que era", yo lo sabia, y mas: Se los habia advertido que iba a ocurrir...pero una de las razones de mi retiro, era esa "reticencia a aceptar verdades" por parte del dueño de la empresa).

Y es mas, para hacer mas tentadora la oferta... tenia a mi disposicion un avion, que me venia a buscar a mi ciudad (Rosario, Argentina), y me llevaba y traia del sitio de trabajo. El sitio, no puedo decirles por esas cuestiones de privacidad que te atan de por vida, pero solo aclaro que, era una base de la Fuerza Aerea. Y el avion podia disponer "como si fuese mio". Lindo, cierto?. jaja.

Asi que acepte.

A la mañana siguiente, voy temprano al aeropuerto, y ahi me esperaba un Beechcraft Bonanza, ese de "la cola mariposa", con un joven Teniente de la Fuerza Aerea que iba a ser mi "Pïloto, guia en el sitio y estaba totalmente a mi disposicion".

Despegamos en una mañana soleada, un vuelo tranquilo de algo asi de hora y media a unos 3600 metros de altura en su ruta asignada.... y yo como "unico pasajero privilegiado", sentado en el asiento del copiloto.  Conversamos sobre su avion, y me entere que habia ido ese avion a USA solo un año antes para el Overhauling, asi que estaba "como nuevo" (Me lo habra contado para mi tranquilidad?... Puede ser)



Bien, llegamos a la base, fue derecho a las bombas de combustible y me dijo:

-Perdon Ingeniero, vamos a demorar unos minutos, porque quiero tener el tanque lleno por si tenemos que volver a salir
-Bien, que apuro puede haber para salir?- Le pregunto
-Uno nunca sabe, puede ocurrir algun accidente o un cambio brusco del clima, y a nosotros nos instruyen que el avion debe estar "siempre listo para volar".
-Bien Teniente, el avion es de ustedes...

Y llenamos el tanque, carreteamos hasta la zona de estacionamiento, y alli nos esperaban con un auto para llevarme a ver "el equipo que no funcionaba". El Teniente me pidio permiso para acompañarme "por si necesitaba algo", y no me negue: Siempre es lindo tener un "Edecan militar", jaja.

Revise el equpo, la falla que "habia predicho seis meses antes", reemplazo de la pieza defectuosa y modificaciones para tratar que no vuelva a ocurrir, o que al menos "tarde mucho mas en ocurrir". Me llevaron a almorzar al comedor de la base, a la Cantina de Oficiales, asi que la comida fue buena... y de vuelta al trabajo.

A eso de media tarde, todo listo, y pongo el equipo en prueba para ver si estaba todo bien.

Se acerca el Teniente, y me dice:
-Ingeniero, disculpe...podria apurarse asi nos vamos?
Le contesto de mal talante:
-Teniente, no ve que todavia estoy trabajando?. Usted estara apurado para volver a su casa, pero yo tengo que terminar mi trabajo.
-Disculpe señor
Y sigo probando.
Me acorde de esta anecdota viendo a "Gravity" cuando a la Doctora Ryan le dicen "salga de inmediato que viene una reaccion en cadena de chatarra espacial", y ella sin importarle dice "No, tengo que terminar mi trabajo".
Al rato de nuevo:
-Ingeniero....disculpe de nuevo...Podemos irnos?
-Teniente!. Que le pasa?. Dejeme terminar de probar, que en una hora dejo todo listo y nos vamos.
-Es que viene tormenta señor..
-Bueno, volaremos con un poco de lluvia, sabe volar bajo la lluvia, cierto?
-Si señor!. Pero le ruego que se apure, por favor
Estos militares... siempre queriendo tener el control!, me digo solo.
Termino mi trabajo y le digo:
-Listo Teniente, ahora si, podemos irnos

Salgo del edificio para subir al auto que nos lleva a la pista...y el cielo oscuro, totalmente negro... y encima ya era  cerca de la hora de la puesta del sol: Volariamos de noche y con lluvia

-Porque no me dijo que estaba el tiempo tan feo? Le digo al Teniente... y como buen militar (obedecer sin pensar, jaja), recuerdo que me contesto:

-Me dieron la orden de obedecer todo lo que usted ordene, y cuando fui a avisarle, usted me dijo que no lo molestara, señor! (le falto solo el "Sir yes sir")
Por suerte habia cargado combustible antes...como bien dijo "Para estar prevenido si habia algun problema".
Despegamos y empezo a llover. Me dice mi piloto:
-Señor, vamos a tener que volar mas bajo, debajo de las nubes..
-No podemos ir por encima de la tormenta?
-No, el techo de vuelo de este avion es de 5.500 metros, y esa tormenta debe alcanzar a los 8.000 metros de altura, segun me informaron .

Zas.... creo que ahi se me....esteee... "fruncio en entrecejo", hubiese dicho Luis Landriscina.
Asi que ahora volavamos a apenas mil metros de altura, con una capa encima que parecia un cielorraso pintado de negro, una lluvia torrencial contra el parabrisas que el limpiador no alcanzaba a barrer ni en broma, y el piso que no se veia por debajo. Dio el "adios" a la Torre de Control, y enfilamos para Rosario.

El tiempo seguia empeorando: Viento que zamarreaba al avion... y la capa de nubes cada vez mas baja. Yo miraba el altimetro delante mio: 1000, 900, 800, 500... cada vez mas bajo porque la tormenta nos apretaba "entre las nubes y el suelo".

El piloto hablaba y hablaba con sus auriculares, se los saca y me dice:

-Señor...como volamos tan bajo, perdi contacto radial con la Torre de Rosario, pero me dicen que el Aeropuerto esta cerrado por la fuerte tormenta, pero sin embargo si llegamos, nos autorizan a aterrizar de inmediato..- Creo que el "Si llegamos", me sono como con un tono diferente...o habra sido idea mia?

Ni siquiera a mi me dio el "Grado de sarcasmo" para decirle "Que suerte que tenemos!. un aeropuerto internacional a nuestra entera disposicion".

Mi estomago?. Bien!. Años de navegante...asi que esas sacudidas, cimbronazos, ruidos a  "algo roto" y sacudidas no me afectaban al estomago.

Y se ponia peor...caian rayos a los lados. Y cada vez mas bajo...volabamos a apenas unos 100 a 150 metros de altura.

Le pregunto al piloto:
-Porque volamos tan bajo Teniente?
-Esteeee.....
-Tiene algun problema, digamelo que no me asusto tan facil...
-Bueno señor.... eeee.... es que ESTOY PERDIDO.
-Comooo????
-Si señor, al bajar, perdimos contacto con la Torre de Rosario, y perdi la señal del radiofaro. Como tenemos que volar tan bajo, no puedo guiarme por  ningun radiofaro, y solo sigo la brujula, pero solo Dios sabe donde nos esta arrastrando el viento. No se donde estamos, y con poca visibilidad, trato de encontrar una RUTA en el suelo, para seguirla y ver si llegamos a alguna ciudad o pueblo que me sirva de guia.
-No tenemos otro medio?
-El Radiogoniometro señor, pero la tormenta tan severa (es cierto... sin cinturones estaria dando tumbos por los asientos de atras o con los pies en el techo), no me deja una mano libre para intentar ubicarlo. Sabe como usarlo?
-Realmente no...solo se para que sirve. Digame que hago.
-Busque en ese compartimiento: Hay una guia de todas las estaciones de radio de Argentina.
Busco la guia: Figuran todas las emisoras de radio, con la ubicacion de la antena y la frecuencia de transmision.
-Trate de sintonizar alguna de la zona de Rosario, y busque en el dial hasta que se escuche lo mas potente posible: ahi el dial nos indicara la direccion donde esta la antena.
Afuera... lluvia, rayos y viento.
Adentro, yo buscando en un aparato que no habia manejado jamas, sin encontrar ninguna estacion.... junto a un piloto que creo que estaba mas asustado que yo.
Debo haber buscado media docena de estaciones... y no encontre ninguna.
Al medio, cambiando frecuencias, capto una FM!. La busco, ubico la direccion en el dial...pero "pequeño detalle": No sabia que emisora era, ni donde estaba!.
Diez minutos de escuchar ni recuerdo que musica y a un locutor diciendo pavadas, cuando por fin confirma "FM nosecuanto transmitiendo desde Zavallla, Provincia de Santa Fe".
Eureka!, Zavalla, 30 km al sudoeste de Rosario, y con una ruta conocida....le paso el rumbo al piloto... y alla vamos!.

Cerca de Zavalla, el tiempo no mejoraba: Creo que estabamos como esos aviones en la guerra haciendo una "incursion en terreno enemigo a baja altura". Solo que en vez de un misil, aca en cualquier momento nos daba un  rayo o nos tragabamos una torre de Alta Tension o una Antena de TV.

Pero no paso nada de eso...seguimos la ruta, que sabiamos que nos nos llevaba al Aeropuerto, pero nos haria pasar a unos diez kilometros.. y en el "maximo acercamiento", otra vez logro contactar a la Torre de Control.

"Autorizacion para aterrizaje inmediato, pista totalmente libre".

Creo que ahi fue la parte que mas miedo me dio:

Llegabamos a la pista. Un avion chiquitito, la pista parecia una cosa inmensa... y mojada. Una lluvia torrencial, pero mil luces que permitian ubicarla facil...donde empezaba y donde terminaba. Eso era lo malo: se acercaba a tomar tierra... y un golpe de viento nos mandaba 30 metros para arriba. Yo decia "Zas... ahora otro nos manda 40 metros para abajo...y eso queda diez metros bajo tierra".
Me acuerdo ahora que estaba en Bolivia, trabajando para la Fuerza Aerea de alla, y un "Altisimo mando" me contaba: El Aeropuerto de El Alto esta a 4200 metros sobre el nivel del mar. Cualquier Jet comercial, si se le para un motor en vuelo, puede seguir su ruta sin ningun problema...pero eso si: a no mas de 3.600 metros de altura. Y eso aca, queda 600 metros bajo tierra".
Subida, bajada, veia la pista agrandarse y achicarse...veia la Torre de Control pasar al costado y todavia estabamos en el aire...
De golpe, una sacudida feroz, y el teniente corta todo!. Habiamos tocado tierra!. De los 2.500 metros de pista, un avioncito que necesita solo 300 para aterrizar, habia "gastado" mas de 2.000 metros.
Pero estabamos vivos!. Y sali caminando... Y como decia Saint Exupery "Cualquier aterrizaje donde uno salga caminando...es BUENO".

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La historia tiene un final tragico un  año y algo mas adelante. Estaba en mi casa desayunando mientras leia el diario (todavia habia diarios de papel!), cuando pego un respingo....Leo
"Ayer se estrello intentando aterrizar en el Aeropuerto Internacional de Rosario un Beechcraft Bonanza de la Fuerza Aerea".

Lei toda la nota  y mire la foto, donde se veia claramente la matricula.
Si. Era ese mismo. Mi Teniente se salvo de esa al menos...no era el piloto ese dia.

GARCIA Y LA GITANA

GARCIA Y LA GITANA

Hoy domingo, pocas ganas de hacer nada. Me siento de mal humor, vieron?. Esos dias que uno no tiene ganas de nada... o tal vez ganas de partirle un ladrillo en la cabeza a alguno.

Asi que estoy preparando mi almuerzo temprano.... y adivinen quien aparece?

Siiii!. El fantasma de Garcia!. Sentira el olor de la comida el desgraciado?

-Hoda  Don Dobeto!. Que eta hasiendo de comed?
-Hola Garcia... aparte de muerto estas ciego? Pollo y pure de papas. Ahi lo ves...
-Pdeguntaba nomas pa convedsad, como lo vi con tana cada de contento...
 Si, evidentemente aparte de muerto, es ciego, asi que me  callo y ni le contesto
-No le pone sad al poyo?
-No
-Podque no le pone
-Porque no se me da la gana
-Lo muchacho en el comedod me desian siempde "Dobetito, ponele mucha sad a la comida asi no se le siente ed gusto"
-Buehh... me imagino, con lo que cocinabas, preferible taparle el gusto con sal.
-Depue seguimo con eso, Don Dobeto...a que no sabe con quien me cduce cuando venia pa aca?
-Como queres que sepa?. Si queres me contas y si no me contas y te vas, mejor.
-Bueno Don, ya que insiste tanto, le via contad!
Ahi ya sospecho que aparte de muerto, es ciego y sordo....vieron?
-Me encontde con la Gitana doña Zita!.. uuu que contenta se puso cuando me vio!. Gditaba "Goddo atoddante, si te agaddo te mato de nuevo!"
-Y eso te parece que estaba contenta?
-Clado!. Si no podque me iva a gditad asi?

Como a lo de muerto, ciego, sordo, le tendria que agregar idiota, aca corto la lista....

-Como me quedia esa señoda!
-Bueno...deduzco que antes estaba viva y ahora esta muerta. De donde la conocias?
-Eda vesina del baddio!. (Aclaro que "el barrio" era Villa Banana, algo que hace que las Favelas de Rio de Janeiro parezcan palacios chinos de la Dinastia Ming)
-Todo lo dia cuando vodvia de vended chodipane, pasaba pod la puedta de Doña Zita.
-Me imagino que seria por la puerta del carromato, o vivia en un rancho de lata y carton?
-Nooo!, tenia un caddomato con aide acondisionau y todo!
-Ahhh... y seguro que vivia ahi para refugiarse de la policia que la andaria buscando por chorra.
-Etaba ayi pa ayudadno a todo!
-Y a vos como te ayudaba?
-Cuando vodvia de vended lo chodipane, me padaba, y me pedia la pdata que habia cobdau pa devisala, que no tuviese maldisiones, vio?
-Y seguro que encontraba todos los dias "plata maldita" entre la tuya, cierto?
-Siiii.... y la pdata maddita, se la quedaba eya pa tidala, vio?. Pa que no me tdaiga mala suedte a mi. Asi eda de buena esa gitana. Y ni siquieda me quedia cobda pa eso!

-Ahh... menos mal que te cuidaba! (Que capte la ironia, imposible)
-Siii, se pdeocupaba mucho pod todo!. Un dia dijo a todo lo vesino del baddio "mañana e mi cumpleanio, asi que todo me tienen que haced un degalo o le mando la maldisione gitana"
-Ahh... esa maldicion clasica de "que no se te pare nunca mas...."
-Si...esa mesma, vio?. Asi que todo lo muchacho se apudadon a yevarle degalo.
-Que le regalaron?-
-Uno le degalo una bisicleta que habia encontdau tidaba en la puedta del banco, otdo le degalo una moto que encontdo tidada en la puedta del supedmercau..
-Y vos que le regalaste?
-Uhhh, el mio fue el degalo ma mejod!. Le degale una tida de chodiso casedo que habia hecho con mi pdopia mano hacia do meses

El "puajjjj" preferi hacerlo para adentro, para abreviar la conversacion, vieron?

-Esteee... y donde los guardaste dos meses?.
-Colgaus en la puedta de mi casa
-Y las moscas?
-Que se cdee?. Que eda un susio?. Las espantaba dosiando lo chodizo con kedosen todo lo dia!

Ahora el "puajjj" no lo pude reprimir. Pero por suerte, muerto, ciego, sordo, idiota...ni se dio cuenta.

-Y que opino Doña Zita de tus chorizos?
-Nunca me entede, vio?
-Porque nunca te pudiste enterar?. Los tiro?
-Nooo, si esa mesma noche yo la vi como los estaba cosinando en el puchedo!
-Y nunca te dijo si le gustaron?
-No pudo...
-Como que "no pudo"?. Quedo muda despues de comerlos?
-Nooo... una desgdasia!. Esa noche le dio una decompstuda que la tuviedon que intednad de udgencia, vio?
-No,no vi. Pero de que la internaron? Se habra intoxidado con los chorizos de carne de rata con kerosen!
-Que se yo don Dobeto!. Le habda caido mad la papa que le puso al puchedo  ma que segudo, la papa engondda, vio? o a lo mejod...o se tdopeso con la moto o la bisicleta

Mejor no opino...

-Lo que se e que me quedia muchisimo
-Y como lo sabes?
-Podque al dia siguiente se mudio en el hospitad, vio?. Y se mudio gditando "GADCIAAAAAAAAAAA", segudo que pa mandadme toda la bendisione ante de estidad la pata.